在斜盤的相對側(cè)上設(shè)置有偏置活塞和控制活塞?？勺兣帕炕钊迷O(shè)計為“行程中”，這意味著它希望盡可能以全排量泵送。控制活塞常州250BCY14-1B結(jié)構(gòu)圖通過基本上是安全閥的操作，并且如果下游壓力升高到高于該壓力補償器設(shè)置，則它將控制活塞推出以減小常州250BCY14-1B結(jié)構(gòu)圖旋轉(zhuǎn)斜盤的角度。隨著斜盤角度的減小，活塞現(xiàn)在可以行進一小部分沖程。由于排量取決于活塞的面積，數(shù)量和行程，因此泵體積現(xiàn)在減少了。如果下游壓力仍然高于補償器設(shè)置，則行程將減小，直到斜盤角度，此時它泵送壓力以保持潤滑。

即使在較高速度下也沒有脈動。由于沒有脈動，而且金屬與金屬之間沒有接觸，因此液壓柱塞泵運行比較安靜。大型泵用作大型常州250BCY14-1B結(jié)構(gòu)圖壓力機上的低壓大容量預填充泵。其他應(yīng)用包括潛水艇上的液壓系統(tǒng)以及需要控制噪音的其他液壓柱塞泵用途。內(nèi)齒輪泵常州250BCY14-1B結(jié)構(gòu)圖具有一個內(nèi)齒輪和一個外齒輪。由于這些泵的內(nèi)齒輪齒數(shù)比外齒輪少一個或兩個，因此在這些設(shè)計中，內(nèi)齒輪和外齒輪的相對轉(zhuǎn)速較低。例如，如果內(nèi)齒輪和外齒輪的齒數(shù)分別為，則內(nèi)齒輪將旋轉(zhuǎn)，而外齒輪將旋轉(zhuǎn)。這種較低的相對速度意味著較低的磨損率。

斜盤角度可通過杠桿或車輪進行機械改變，但在應(yīng)用中，電子比例閥操作常州250BCY14-1B結(jié)構(gòu)圖控制活塞以根據(jù)需要調(diào)節(jié)泵流量。這是閉環(huán)電子控制應(yīng)用中使用的概念。比例壓力閥在引導下調(diào)節(jié)泵的控制活塞，從而在常州250BCY14-1B結(jié)構(gòu)圖不同條件下提供機器所需的流量。斜軸式柱塞泵與活塞泵的工作方式不同，代替活塞，泵的旋轉(zhuǎn)組暴露于殼內(nèi)的抽吸和壓力室，在凸輪環(huán)內(nèi)向外和向內(nèi)移動，與旋轉(zhuǎn)組的軸線相比偏移，可變泵中存在控制活塞，但這次它推動凸輪環(huán)，當下游壓力上升時，控制活塞將凸輪環(huán)推向殼體的中心，減小了它與旋轉(zhuǎn)組之間的對準差異。這減少了排量，減少了流量以減少下游壓力。

在旋轉(zhuǎn)式泵中，旋轉(zhuǎn)的運動將液體從泵入口帶到泵出口。旋轉(zhuǎn)泵通常根據(jù)的傳輸液體的元件類型進行分類，因此我們可以說是齒輪，葉片，葉片或活塞式旋轉(zhuǎn)泵。外齒輪泵常州250BCY14-1B結(jié)構(gòu)圖可以分為外齒輪類型和內(nèi)齒輪類型。典型的外齒輪泵這些泵帶有直齒輪，斜齒輪或人字形齒輪。直齒輪比較容易切割，液壓柱塞泵常州250BCY14-1B結(jié)構(gòu)圖使用比較普遍。斜齒輪和人字齒輪運行比較安靜，但成本比較高。齒輪泵通過在兩個嚙合齒輪的齒之間輸送流體來產(chǎn)生流量。一個齒輪由驅(qū)動軸驅(qū)動并轉(zhuǎn)動惰輪。相鄰齒輪齒之間形成的腔室被泵殼和側(cè)板（也稱為板或壓力板）封閉。齒輪嚙合時，在泵的入口處會產(chǎn)生部分真空。