當活塞被拉回時，它釋放入口閥并關閉出口閥，因此可以使用抽吸來吸入南通液壓柱塞泵廠家額外的介質以進行壓縮。本文討論了活塞泵，工作，類型等的概述。這些液壓柱塞泵包括一個以上的活塞和一組控制裝置。雙工泵包括兩個活塞以及兩個控制裝置。類似地，三缸泵包括三個活塞以及三個控制裝置。檢查兩側南通液壓柱塞泵廠家的控制裝置是重要的，以在兩側的液體流動方向是否流動。這些泵是單一的雙作用泵。雙作用泵包括兩組控制裝置和兩端液體。這使泵可以通過沿一個方向流向另一個方向來完成泵送作用。

彎軸泵—該泵由驅動活塞旋轉的驅動軸，氣缸體和面向氣缸體孔的固定閥表面組成，該閥表面負責輸入和輸出流量。驅動軸軸線南通液壓柱塞泵廠家相對于氣缸體軸線成角度。驅動軸的旋轉導致活塞和氣缸體的旋轉。因為活塞的旋轉平面與閥表面平面成一角度，所以在南通液壓柱塞泵廠家旋轉過程中，活塞中的任一個與閥表面之間的距離連續(xù)變化。在軸旋轉的一半期間，每個單獨的活塞都遠離閥表面，而在另一半期間，每個活塞都朝著閥表面運動。閥表面的端口使得其入口通道在活塞移開的那部分旋轉中通向氣缸孔。它的出口通道在活塞向閥門表面移動的旋轉部分向氣缸孔敞開。

四通閥上的進氣口需要在泵管路上并聯(lián)連接。但是，如果分支電路均由并聯(lián)型組合閥操作。與液壓系統(tǒng)一樣，較多的泵油將生產(chǎn)液壓柱塞泵廠家以較輕的負載流向分支?？梢哉{節(jié)庫閥門把手以均衡到每個分支的流量。當在每個分支中使用單獨的四通閥時，流量控制閥可以安裝在分支回路中并且被調節(jié)以給出每個分支中所需的流量。每個分支使用單獨的四通閥，電磁操作，并且它們具有封閉的端口。有關壓力歧管系統(tǒng)可能存在的漂移問題，請參閱設計數(shù)據(jù)表54。由于在發(fā)生突然過載時旋轉斜盤減小其傾斜角所需的生產(chǎn)液壓柱塞泵廠家時間間隔，因此即使使用壓力補償泵也通常需要減壓閥。安全閥將助于吸收在此短暫間隔期間產(chǎn)生的部分壓力峰值。應調整到比補償器活塞彈簧的壓力調節(jié)高約500 PSI的裂縫，以減少在正常操作期間油排出。

正排量泵是一種在泵送元件的每個旋轉循環(huán)中排量（輸送）相同量液體的泵。由于泵送元件和泵殼之間的緊密配合，因此在南通液壓柱塞泵廠家每個循環(huán)中都可以進行恒定的輸送。與理論上比較大可能的輸送相比，滑過容積南通液壓柱塞泵廠家泵中的泵送元件的液體的量小且可忽略不計。不管泵工作時液壓柱塞泵的壓力變化如何，每個周期的輸送量一般保持恒定。請注意，如果流體打滑嚴重，則表明泵無法正常運行，應進行修理或更換。正排量泵可以是固定排量，也可以是可變排量。固定排量泵的輸出在每個泵送周期內(nèi)并以給定的泵速保持恒定?？勺兣帕勘玫妮敵隹梢酝ㄟ^改變排量室的幾何形狀來改變。描述這些泵的其他名稱是用于正排量的靜液壓泵和用于非正排量的液動泵。

這些泵是小型緊湊的設備。新月形密封內(nèi)齒輪泵由一個內(nèi)齒輪和南通液壓柱塞泵廠家一個外齒輪組成，該齒輪由一個月牙形密封件隔開。部分真空牢靠地固定出口止回閥。 由于泵殼體的幾何形狀（在此示例中為氣缸），已知吸入腔室的液體量是已知的。當活塞縮回時，入口止回閥重新安裝，關閉閥，而活塞的力使出口止回閥松開，迫使液體從泵中南通液壓柱塞泵廠家流出并進入系統(tǒng)。?在每個往復循環(huán)中，相同量的液體被迫從泵中排出。很多正排量泵在每個周期內(nèi)輸送的液體量相同（無論它們是往復運動還是旋轉）。它是泵的物理特性，與驅動速度無關。但是，驅動泵的速度越快，它將輸送的液體總量就越大。