隨著提供給黑龍江變量柱塞泵結構圖致動器活塞的壓力減小，速率彈簧使活塞和軛架移動到較大的傾斜角度。當軛架移動到較大的傾斜度時，泵送活塞的行程增加，導致泵輸出流量增加。在泵操作的阻塞模式中，電磁閥被激勵黑龍江變量柱塞泵結構圖到打開位置，從而將泵壓力移到阻塞閥提升閥的后部，以從外部液壓系統(tǒng)關閉出口端口。同時向補償器活塞施加出口壓力，這迫使活塞將補償器閥的閥芯移動到出正常計量位置的點。補償閥變得不可操作并且將致動器活塞直接連接到泵出口壓力。當泵出口壓力大約為800psi施加到致動器活塞上時，活塞將抵靠速率彈簧移動并將軛架移動到垂直于泵驅動軸的位置，使得壓力出口不能過800psi。在這種情況下，泵減壓。

盡管過去該泵通常用于低輸出，壓力低于1,000 psi，但最近有一種兩級，4,000 psi的型號。齒輪轉子內(nèi)齒輪泵由保持滑動接觸的一對齒輪組成。內(nèi)齒輪比齒輪齒輪多一個齒。兩個齒輪都黑龍江變量柱塞泵結構圖沿相同方向旋轉。油被吸入到牙齒分離的腔室中，并在牙齒再次嚙合時噴出。密封由滑動觸點提供。通常，帶齒頂壓力密黑龍江變量柱塞泵結構圖封的內(nèi)齒輪泵在低速時比新月型具有比較高的容積效率。這些泵的容積效率和總體效率與外齒輪泵的容積效率和總效率在相同的范圍內(nèi)。但是，它們對灰塵的比較高。在葉片泵中，許多葉片在轉子的槽中滑動。

即使在較高速度下也沒有脈動。由于沒有脈動，而且金屬與金屬之間沒有接觸，因此液壓柱塞泵運行比較安靜。大型泵用作大型黑龍江變量柱塞泵結構圖壓力機上的低壓大容量預填充泵。其他應用包括潛水艇上的液壓系統(tǒng)以及需要控制噪音的其他液壓柱塞泵用途。內(nèi)齒輪泵黑龍江變量柱塞泵結構圖具有一個內(nèi)齒輪和一個外齒輪。由于這些泵的內(nèi)齒輪齒數(shù)比外齒輪少一個或兩個，因此在這些設計中，內(nèi)齒輪和外齒輪的相對轉速較低。例如，如果內(nèi)齒輪和外齒輪的齒數(shù)分別為，則內(nèi)齒輪將旋轉，而外齒輪將旋轉。這種較低的相對速度意味著較低的磨損率。

如果供水不足，則真空會產(chǎn)生氣泡，然后氣泡會破裂或泵的內(nèi)表面。這可以從黑龍江變量柱塞泵結構圖柱塞中取出小芯片（或者使固體陶瓷柱塞破裂）。泵材料各不相同。柱塞泵缸蓋可由多種材料制成。雖然鋁適用于黑龍江變量柱塞泵結構圖許多應用，但黃銅適合與肥皂溶液一起使用，并且通常建議在惡劣的環(huán)境中使用不銹鋼。有些泵可能有鑄鐵頭或黃銅鍍鎳，可在高壓條件下提供額外的強度?？偠灾?，對液壓設備進行良好的維護管理需要進行良好的規(guī)劃，重要的是需要對所執(zhí)行的維護操作進行新的報告。因此，用于監(jiān)控液壓系統(tǒng)的每個維護活動需要測量油溫和壓力，設備的噪聲水平和機械振動的幅度。

如果油的壓力減少到氣壓，由于泵入口或所需升力的限制。這種空氣黑龍江變量柱塞泵結構圖膨脹并變成較高的體積百分比。雖然在大多數(shù)應用中對泵入口進行增壓是不實際的，但實際上沒有理由沒有溢流入口。溢流入口意味著泵上方有一個油頭。換句話說，泵的安裝方式黑龍江變量柱塞泵結構圖應使其進氣口低于低油位。如今，泵的工作壓力接近活塞泵的工作壓力，并且整體負載傳感選項使齒輪泵能夠提供可變流量。這意味著泵和活塞泵之間的明確選擇變得越來越多云。選擇泵的常見決定因素是總系統(tǒng)成本。泵具有較低的初始成本，較簡單的電路和較低的過濾要求，可為許多應用中活塞設備提供可行的替代方案。

在直排泵的可變排量模型中，旋轉斜盤在可動軛中擺動。在樞軸上樞轉軛架會改變斜盤角度，以增加或減少活塞沖程,軛架可以黑龍江變量柱塞泵結構圖通過很多控制裝置進行定位，即手動，伺服，補償器，手輪等。不建議以低于600 rpm的速度運行。如果使用彈簧或其他方式黑龍江變量柱塞泵結構圖將葉片靠在環(huán)上，則可以在100至200 rpm的速度下運行。葉片泵可長期保持其效率，因為葉片端部和殼體的磨損補償是自動的。當這些表面磨損時，葉片在其槽中進一步移出以保持與殼體的接觸。葉片泵與其他類型的泵一樣，采用雙單元形式。雙泵在同一外殼中包含兩個泵單元。它們的大小可以相同或不同。