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這會導(dǎo)致閥芯變得不平衡并向右移動。在泵的排氣壓力達(dá)到補(bǔ)償器的設(shè)定值之前,便開始了泵的消沖程,請注意,在配備有蓄能器的系統(tǒng)中,兩級補(bǔ)償器控制沒有優(yōu)點。然而,在挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)中,兩級補(bǔ)償器的優(yōu)點顯而易見:它為系統(tǒng)組件提供了比較大的壓力瞬變保護(hù)。
負(fù)載感應(yīng)控制(有時也稱為功率匹配控制)是一種很流行的類似控制。單級閥與圖12的單級補(bǔ)償器控制相同,除了彈簧腔。連接到可變孔的下游,而不是直接連接到儲罐。CY14-1B當(dāng)可變節(jié)流孔上的壓降與300 psi彈簧設(shè)定相匹配時,負(fù)載感應(yīng)補(bǔ)償器閥芯達(dá)到平衡。
三種基本的負(fù)荷傳感信號中的一個都控制負(fù)荷傳感泵:卸載,工作和釋放。在空載模式下,缺乏負(fù)載壓力會導(dǎo)致泵在偏壓力或空載壓力下產(chǎn)生排放流量。在工作時,負(fù)載壓力使泵產(chǎn)生與設(shè)定壓降或偏壓力有關(guān)的排出流量。當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到壓力時,泵通過調(diào)節(jié)其排出流量來保持該壓力。
像壓力補(bǔ)償泵一樣,負(fù)載感應(yīng)泵也具有壓力補(bǔ)償控制,但該控制被修改為接收兩個壓力信號,是一個。與壓力補(bǔ)償一樣,負(fù)載感應(yīng)控件接收代表排氣壓力的信號,但它也接收代表負(fù)載壓力的二信號。該信號來自孔下游的個孔。
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