在彎曲軸軸向柱塞泵中，一根軸使帶有活塞的汽缸體旋轉(zhuǎn)，而換向單元和壓力口則保持固定。 軸的軸線與氣缸體形成一個(gè)角度，從而在軸的一轉(zhuǎn)期間引起活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。 像在典型的內(nèi)燃機(jī)中一樣，活塞用環(huán)密封。這項(xiàng)研究涉及帶有斜盤的斜盤式活塞軸向泵。行比較重要，因?yàn)樗鼈冊(cè)谂浜现g提供潤(rùn)滑。CY14-1B間隙可以描述為具有幾微米的，而間隙中的流體流動(dòng)是層流的，可以用方程描述。

以下假設(shè)：忽略了質(zhì)量力，流體處于穩(wěn)態(tài)，流體速度只能在間隙方向上變化，壓力不是間隙函數(shù)。板的角位置由執(zhí)行器（通常是伺服缸）控制，該執(zhí)行器沿執(zhí)行器作用線（在上圖中標(biāo)記）起作用。執(zhí)行器管路與斜盤之間的度距離等于執(zhí)行器臂長(zhǎng)活塞從斜盤偏移了距離。

可以改變斜盤角度以增加或減小活塞沖程。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，活塞在旋轉(zhuǎn)斜盤上滑動(dòng)，這導(dǎo)致活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)。活塞和旋轉(zhuǎn)斜盤之間的滑動(dòng)接觸通過圖中所示的導(dǎo)軌保持。在液壓機(jī)械中，活塞沿著端口板（前圖中未顯示）中的槽移動(dòng)，因此定期連接到機(jī)械的進(jìn)氣口或排氣口。該模型模擬單個(gè)活塞與斜盤相互作用。在機(jī)械上，該機(jī)構(gòu)執(zhí)行兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的總和，這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)是由斜盤相對(duì)于其軸線的旋轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)引起的，并將它們轉(zhuǎn)換為活塞的位移。