通過流體結(jié)構(gòu)相互作用（FSI）和實(shí)驗(yàn)分析，研究了彈簧剛度和閥質(zhì)量對往復(fù)式柱塞泵排氣閥運(yùn)動行為的影響。建立了2000壓裂泵排泄閥運(yùn)動的數(shù)學(xué)模型，并根據(jù)FSI求解了離散微分方程，并通過ANDINA軟件獲得了結(jié)果。結(jié)果表明，彈簧剛度會影響升程，CY14-1B打開阻力和截止滯后角，以及間隙的流體速度，沖擊應(yīng)力和泵閥的容積效率（與閥質(zhì)量相關(guān)）。獲得的彈簧剛度參數(shù)為14.6 N / mm，與原始彈簧剛度為10.09N / mm的結(jié)果相比。

實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，數(shù)學(xué)模型和FSI方法可以為后續(xù)閥門的，已經(jīng)進(jìn)行了許多先前的工作來研究往復(fù)泵的閥動力學(xué)。一些研究關(guān)注閥門運(yùn)動的數(shù)值模擬。氣門運(yùn)動的二階非線性微分方程。但是，該方程式適用于描述閥門打開后的閥門運(yùn)動，而不適用于閥門的打開和關(guān)閉過程。先前已經(jīng)解決了往復(fù)式壓縮機(jī)氣門結(jié)構(gòu)對壽命和運(yùn)動規(guī)律的影響，彈簧和氣門碟錐角優(yōu)化了氣門結(jié)構(gòu)。 

研究了閥在不穩(wěn)定流量下的運(yùn)動，其結(jié)果表明，由于氣壓波動，結(jié)構(gòu)形狀的變化和流量的變化，憑理論模型無法準(zhǔn)確描述實(shí)際工作條件閥門運(yùn)動的分析表明，彈簧和韋斯特法爾現(xiàn)象擊損壞 B.K.研究了壓力調(diào)節(jié)和截止閥流動過程的動態(tài)模型。薩哈等。使用計算流體動力學(xué)方法。當(dāng)閥芯位置偏離平衡時，該方法能夠預(yù)測閥芯運(yùn)動和閥芯位置。閥體與閥芯之間的較高摩擦系數(shù)被與閥芯穩(wěn)定性快相關(guān)。進(jìn)行了閥門沖擊速度和往復(fù)式壓縮機(jī)傾斜運(yùn)動的實(shí)驗(yàn)研究。